為了提高水箱的散熱效率減輕重量提高使用壽命，很多的汽車(chē)水箱選擇薄銅帶作為散熱材料。

    厚度一般在0.025~0.038mm，厚度精度控制在8%。

    同時(shí)對(duì)材料的物理性能提出了更高更多的要求。

    以往，小于0.1mm以下的銅帶一般不進(jìn)行拉伸測(cè)試。而對(duì)于汽車(chē)行業(yè)，不僅要求測(cè)試?yán)鞆?qiáng)度，還要測(cè)試屈服、彈性模量等參數(shù)。

    而小于0.1mm銅帶在拉伸測(cè)試時(shí)，其試樣的夾持和定標(biāo)距的測(cè)量都提出了非常特殊的要求。

    對(duì)0.035mm試樣的測(cè)試比較性試驗(yàn)結(jié)果看，選擇卷繞式夾具和非接觸式引伸計(jì)是必要的。使用氣動(dòng)平推夾具，由于試樣放置的不正確，導(dǎo)致測(cè)試數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于真實(shí)的參數(shù)。

    對(duì)于卷繞式夾具由于參與變形的試樣也包括了卷繞部分，因此，橫梁的行程與試樣的變形有很大出入。為了準(zhǔn)確測(cè)量應(yīng)變，必須使用引伸計(jì)。超薄銅帶的拉伸測(cè)試超薄銅帶的拉伸測(cè)試超薄銅帶的拉伸測(cè)試超薄銅帶的拉伸測(cè)試